As primeiras estimativas completas das emissões dos EUA foram apresentadas no ano pretérito, mostrando a maior queda anual de gases de efeito estufa desde a Segunda Guerra Mundial. As emissões do país caíram 10 por cento, mais do que o Uma queda de 7 por cento em todo o mundo, de conformidade com Cálculos do grupo ródio.

Graças a essa queda dramática, as emissões dos EUA caíram 21% em relação aos níveis de 2005. Isso é melhor do que a meta de redução do país definida pelo conformidade de Copenhague de 2009, mas ainda está atrasada em sua promessa. de conformidade com o conformidade de Paris para reduzir as emissões em 26 a 28 por cento até 2025. Alguns podem permanecer tentados a pensar neste ano de peste, o COVID-19 desacelerou o movimento global a ponto de arrastá-lo, pois deu ao país uma vantagem na realização de seus objetivos. Mas reduzir as emissões por meio da morte e da pobreza não é maneira de resolver a crise climática, mas é cruel e politicamente inviável.

“O grande número de danos econômicos e sofrimento humano porquê resultado da pandemia não é motivo para comemorar”, escreveram os autores do novo relatório do Grupo Rhodium, um provedor de pesquisa independente que emite estimativas regulares de emissões. “A grande maioria das reduções de emissões em 2020 se deve ao declínio da atividade econômica e não a mudanças estruturais que reduziriam permanentemente a intensidade de carbono de nossa economia.”

A queda também deve ser temporária, com um aumento nas emissões mal a pandemia for reduzida. evidente, as dificuldades econômicas reduzem a poluição no pequeno prazo, mas o país terá que adotar políticas que reduzam as emissões de gases de efeito estufa. durante booms, não somente busto.

A recessão econômica do ano pretérito reduziu as emissões em todos os setores, mas zero além de transporte, onde caíram quase 15%.

Muitas pessoas simplesmente pararam de se movimentar quando as ordens de quarentena foram desenvolvidas. No pico dos fechamentos em abril e maio, os americanos estavam comprando 40% menos gasolina em confrontação com os níveis de 2019 e a demanda por combustível de aviação caiu 68%. Quando a fadiga pandêmica se instalou, os carros voltaram às estradas e os aviões ao fundamento. Mas mesmo em outubro, os americanos ainda dirigiam 9% menos do que o normal, talvez porque ainda dirigiam. pulando seus antigos deslocamentos ou limitar viagens não essenciais.

A pandemia não impediu a transformação em curso do sistema elétrico do país. As emissões das usinas de vigor caíram 10 por cento no ano pretérito, impulsionadas principalmente por uma queda de 19 por cento no dióxido de carbono liberado pela geração de carvão enquanto a indústria continua lesma da morte. O gás proveniente e a vigor renovável aumentaram em resposta e o aumento na esbraseamento do gás atenuou a economia de gases do efeito estufa ao fechar as usinas movidas a carvão.

As emissões industriais caíram no início da pandemia, mas depois se recuperaram. Este ano, a indústria pode se tornar a segunda maior manadeira de gases de efeito estufa depois do transporte, de conformidade com o relatório da Rhodium. Durante anos, os incômodos climáticos se concentraram na geração de eletricidade porque era a manadeira dominante de poluentes. Ele agora deve terminar em terceiro.

Some tudo e parece que os EUA agora emitem menos gás de aquecimento do que em 1990. Mas lembre-se, esta é uma estimativa inicial, contando os pontos de dados mais prontamente disponíveis. O relatório não incluiu as emissões da lavradio, silvicultura e mudanças no uso da terreno. Isso significa que não levou em consideração os grandes incêndios que ocorreram no poente no ano pretérito. Uma estimativa sugere que os incêndios na Califórnia geraram 91 milhões de toneladas de dióxido de carbono. Em confrontação, este novo relatório afirma que as emissões do setor elétrico caíram 167 milhões de toneladas.

E espere um grande aumento nas emissões à medida que as pessoas são vacinadas e a economia se recupera. O traje de que as emissões diminuíram pelo menos Oito milhões de americanos caíram na pobreza e 375.000 morreram porque COVID-19 não é motivo de orgulho. Reconstruir uma economia limpa e próspera agora seria um sucesso.

Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!