O ar é particionado, repartido e legislado como qualquer outra parte do ambiente.

No aeroporto de Londres Heathrow, o aeroporto mais movimentado da Europa, as necessidades da aviação colidem com as da vida suburbana diária, tornando o ar um native de contestação significativa. Para alguns, o ar é um espaço hipermoderno de redes, fluxo e trânsito, onde rotinas e ritmos diários são estruturados em torno de prioridades econômicas.

Para outros, é o que eles devem respirar. A fusão de requisitos incompatíveis em um espaço compartilhado apresenta um desafio social significativo que tem implicações no desenvolvimento sustentável, no bem-estar e na dignidade humana. Se essas são considerações para políticas nos níveis nacional e supranacional, há uma necessidade de novas informações.

Ar e cultura

Air issues é uma exposição e programa de eventos que responde a esse desafio. Por meio de passeios, oficinas, um simpósio e obras de arte encomendadas, perguntamos: Quais são as culturas locais de uso do ar?

Como o ar molda nossas sociedades e como é democraticamente governado? Como o ar é combatido e por quem? Que questões éticas sobre uso do ar, ruído e poluição do ar os planejadores enfrentam e como podemos equipá-los para moldar seu futuro?

Em seu trabalho Composição ascendente 1 (para aviões) (2019) Kate Carr reflete sobre a governança do ar usando o som para se infiltrar em suas zonas proibidas. Trabalhando com a concepção do ar como um espaço contestado, esta obra de arte inverte a relação dos residentes sujeitos aos caprichos do ruído das aeronaves usando balões de hélio e sistemas de som de cauda de pipa para levar para o céu os sons terrestres dos bairros de Heathrow.

TOs três sistemas de som de cauda de pipa percorrem gravações realizadas em áreas residenciais e naturais ao redor do aeroporto, criando uma paisagem sonora instável, destinada à transmissão ao longo da trajetória de vôo.

EuEm um mundo em que tanto os que fazem barulho quanto os que apreciam o silêncio estão tão ligados à riqueza e à influência corporativa, esse trabalho procura esculpir um momento em que sons esquecidos, sobrecarregados e frágeis voam. A composição é transmitida através das caudas de pipa elevadas na galeria Watermans.

Transferência world

A pesquisa de Nick Ferguson se concentrou nos compartimentos do trem de pouso de aeronaves como um instrumento de transferência world. Além de abrigar as rodas das aeronaves, os compartimentos dos trens de pouso são cápsulas móveis nas quais organismos, como esporos e pulgões, ficam presos e nos quais são transportados para o Reino Unido de lugares distantes.

Esses temas apontaram para a idéia de examinar forense o compartimento do trem de pouso de uma aeronave de longo curso e representá-lo de uma maneira que evoque o espaço no nível físico. Em exibição na exposição está o resultado de um projeto desse tipo.

O trabalho, Capsule (2019), compreende o modelo em escala 0,7 de um compartimento de trem de pouso de aeronave acompanhado por um conjunto de impressões fotográficas. Suspenso do teto e ocupando uma parte central da galeria, o modelo é proposto como um pavilhão ou auditório para sediar discussões sobre política aérea.

As impressões mostram amostras de supplies coletado forense de um compartimento de rodas do Ethiad Airways Boeing 777-200LR A6-LRC após a aposentadoria no Reino Unido em março de 2019. Capturada em um microscópio eletrônico, a amostra inclui areia, esporos, sementes, insetos e fragmentos de tinta refletiva da pista que ficou presa e transportada de uma parte do mundo para outra.

Controle de pragas

O trabalho de Hermione Spriggs e Laura Cooper aborda a questão da exclusão de aves. Trabalho deles O Substituto (2019) é uma história de fantasma de ficção científica que responde ao ambiente "livre de pássaros" do aeroporto de Heathrow.

A história é transmitida por meio de alto-falantes de Tannoy, comuns aos anúncios do aeroporto e controle de pragas, e é acompanhada por um chamariz de pássaro girando, no qual são montadas imagens dos olhos dos artistas. O Substitutoé apresentado na praça com vista para o rio Tamisa, Brentford Ait e Kew Gardens, reservas naturais de pássaros.

Narrado pelos palestrantes, o trabalho explora a transformação espectral dos pássaros, como os conhecemos em corpos de dados e chamarizes semelhantes a zumbis.

Mapeando Heathrow

Matthew Flintham's Heathrow (estruturas volumétricas do espaço aéreo) é uma tabela de planejamento mostrando um mapa da área da Grande Londres e focada nas terras ao redor de Heathrow.

A forma da tabela é definida pelos limites da zona de controle do espaço aéreo de Londres, que consiste em dois retângulos irregulares que se cruzam, combinando bordas arredondadas e cantos rígidos.

O mapa mostra as principais rotas de tráfego no centro e oeste de Londres, bem como a zona poligonal de espaço aéreo restrito e controlado sobre Heathrow.

TO mapa também se estende verticalmente, projetando as zonas do espaço aéreo em três dimensões, revelando as estruturas volumétricas invisíveis que definem os céus de Londres. Dessa forma, a estrutura se torna uma extensão do mapa, seguindo o design e a iconografia do estilista.

Transmissão de rádio

Se os trabalhos discutidos até agora se concentram no presente, Magz hall se envolve com uma dimensão histórica da contestação aérea. Sua instalação Skyport (2019) leva o nome da estação de rádio pirata Skyport Radio, que é transmitida de um galpão de jardim sob o percurso de Heathrow entre 1971 e 1979.

Ruídos de aeronaves podiam ser ouvidos nas transmissões. A comissão amplia a investigação do artista sobre a natureza contestada das frequências de rádio e sua governança.

Nos céus de Londres, as transmissões privadas do controle de tráfego aéreo competem pelo comprimento de onda com uma variedade de transmissões públicas, piratas e licenciadas, e, de fato, o espectro AM é dominado pelas transmissões do aeroporto.

Embora essas transmissões estejam disponíveis para todos ouvirem, no Reino Unido é ilegal ouvi-las e retransmitir o que foi ouvido a terceiros. Em desacordo com esses regulamentos, os entusiastas da aviação escutam o controle do tráfego aéreo e há um mercado crescente para as tecnologias de escaneamento que o tornam possível.

Em exibição para o Skyport, há itens do arquivo da Skyport Radio, um conjunto de scanners e uma tela de plasma mostrando em forma de onda a atividade atual do rádio de tráfego aéreo.

Experiência humana

Louise okay Wilson's Frequência explora experiências humanas de voar. Em uma instalação de áudio, as gravações de voz e de campo são combinadas para explorar a experiência afetiva e "sentida" das viagens aéreas.

As contas verbais dos passageiros que descrevem sua memória de decolagem e pouso são reduzidas com uma camada de registros de localização do aeroporto. Essas vozes suaves e sussurradas são sugestivas de gravações feitas em um registro ASMR ("resposta autônoma dos meridianos sensoriais"), normalmente criada com a intenção de estimular uma sensação de formigamento e relaxamento.

Eles são amplificados com o uso de dispositivos de ressonância que transformam as janelas da clarabóia em alto-falantes, transmitindo as vozes tanto para baixo no espaço do átrio quanto para o exterior no éter.

Em outros lugares, as gravações de "precipitação sônica" coletadas no aeroporto fornecem um pano de fundo "mais sombrio" para a presença e o efeito da aviação. Acompanha esta peça, um conjunto de desenhos de cartões postais provenientes de fotografias distribuídas nas mídias sociais, mostrando as vistas da janela dos passageiros sobre as nuvens.

A frequência alude a um conjunto de posições contraditórias que implicam ansiedade e desejo no contexto das viagens aéreas.

Este autor

Nick Ferguson é um artista. Ele é decano associado de pesquisa na Universidade de Richmond e professor sênior de estudos críticos e históricos na Kingston school of artwork.

Air issues: Aprender com Heathrow é no Watermans Arts Centre de 3 de outubro de 2019 a 5 de janeiro de 2020. Watermans Arts coronary heart, 40 extreme avenue, Brentford TW8 0DS. 020 8232 1010.

Esta matéria foi traduzida e republicada. Clique aqui para acessar o website original.