Passo o verão trabalhando em uma cabana de acesso à água na floresta, 2,5 horas ao norte de Toronto, e estaciono meu barco na doca do vizinho. Fiquei impressionado no fim de semana passado ao ver que ele estava instalando um carregador para seu novo Tesla; todo mundo que mora lá em cima dirige longas distâncias e fica muito frio no inverno, ambos os motivos pelos quais as pessoas evitam carros elétricos. Se carros elétricos estão chegando a bit Dorset, Ontário, então algo está acontecendo.

E, de fato, Tyler Hamilton escreve no Globe and Mail que Os veículos elétricos estão no banco do motorista agora e a indústria do petróleo está ficando sem combustível. Ele acha que os recentes ataques à Arábia Saudita vão acelerar a transformação.

Quando chegaram as notícias de que 18 drones equipados com explosivos haviam destruído duas grandes instalações de petróleo na Arábia Saudita, cortando instantaneamente o suprimento worldwide de petróleo em mais de 5%, você pode apostar que os motoristas de carros elétricos em todo o mundo encolheram os ombros coletivamente. Os preços da gasolina para subir? Não há problema para veículos que rodam em quilowatts.

Hamilton observa que a maioria dos mitos sobre carros elétricos não period verdadeira ou que as coisas mudaram e não são mais verdadeiras.

Ajuda que os veículos destinados a consumir essa eletricidade estejam ficando melhores e mais baratos. As alegações cansadas de que os veículos elétricos (VEs) demoram muito para serem carregados, não têm autonomia suficiente ou não são suficientemente potentes são baseadas em percepções persistentes que não refletem o ritmo da inovação.

Hamilton observa que o alcance continua sendo um problema, mas mannequin não será um problema. "Dentro de 10 anos, parece bastante provável que a faixa média de veículos elétricos chegue a cerca de 600 quilômetros, correspondendo à distância média que os veículos movidos a gás podem ir com o tanque cheio".

Meu falecido MiataMeu falecido Miata / Lloyd Alter /CC BY 2.0

Para mim, pessoalmente, o alcance foi o desagregador. É uma viagem de ida e volta de 500 km da minha casa até o estacionamento à beira do lago, onde mantenho o carro no verão, e é a única vez que um carro é importante para mim; Eu não dirijo na cidade. É a única razão Eu mantive meu velho Miata enquanto mantive. Mas ei, meu vizinho já me empresta sua doca para estacionar meu barco; talvez se eu perguntar bem, ele me emprestará seu carregador. Caso contrário, vou esperar por um carro com o alcance, mas acho que não vou ter que esperar dez anos; como Hamilton conclui,

… o ataque de drones na Arábia Saudita apenas expôs o que já sabíamos que estava lá – o ventre vulnerável de uma indústria de dinossauros que, na period do transporte elétrico, parece cada vez mais um pato sentado.

Divulgação completa: Tyler Hamilton foi meu editor quando escrevi resenhas de livros para a agency Knights journal.

À medida que os preços caem e a faixa aumenta, mais e mais pessoas estão se movendo.

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