A participação do carvão no sistema elétrico do Reino Unido caiu para um recorde nos últimos meses, segundo dados do governo.

Os números mostram a eletricidade gerada pelas usinas de energia mais poluentes do Reino Unido, representando uma média de ,7% do full no segundo trimestre deste ano. A quantidade de carvão usada para alimentar a rede elétrica caiu quase dois terços em comparação com os mesmos meses do ano passado.

Um porta-voz do governo disse que a energia gerada por carvão “symbol será uma memória distante”, à medida que o Reino Unido avança para se tornar uma economia líquida de zero emissões.

“Esse novo recorde de baixa é o resultado de nossa indústria de energia de baixo carbono, líder mundial, que forneceu mais da metade de nossa energia no ano passado e continua a aumentar cada vez mais, pois pretendemos encerrar nossa contribuição para a mudança climática até 2050 “, Disse o porta-voz.

O mercado de eletricidade do Reino Unido está a caminho de eliminar totalmente a geração de energia a carvão até a info prevista do governo para 2025.

Este ano, três grandes empresas de energia anunciaram planos para fechar usinas a carvão no Reino Unido, o que deixaria apenas quatro após o próximo inverno.

A RWE anunciou neste mês que fecharia a usina de Aberthaw B no sul de Gales, sua última usina de carvão do Reino Unido, após o inverno. A SSE fechará a fábrica de Fiddler&#39s Ferry perto de Warrington, Cheshire, em março de 2020, e a EDF Electricity fechará a usina de carvão de Cottam em setembro.

Até agora, este ano, o Reino Unido passou mais de 3.000 horas sem usar carvão como energia – quase cinco vezes mais que todo o ano de 2017.

Enquanto isso, os dados do governo mostram que as energias renováveis ​​aumentaram 12% em relação ao segundo trimestre do ano passado, impulsionadas pelo início do parque eólico de Beatrice no Moray Firth, na Escócia.

O sistema de energia mais limpo também pode acelerar a economia de carbono nas estradas do Reino Unido, à medida que mais motoristas optam por veículos elétricos. Um estudo do Imperial Faculty de Londres para a empresa de energia Drax descobriu que o sistema de energia com baixo teor de carbono do Reino Unido significava que os carros elétricos eram uma opção mais ecológica, mesmo considerando as emissões de carbono produzidas pela fabricação de baterias de carros.

O Dr. Iain Staffell, do Imperial Higher education London, disse: “Um veículo elétrico no Reino Unido simplesmente não pode ser mais poluente do que o equivalente a gasolina ou diesel – mesmo considerando o custo inicial de carbono na fabricação de suas baterias. Qualquer veículo elétrico comprado hoje pode emitir apenas um décimo do que um carro a gasolina faria em menos de cinco anos, já que a eletricidade que ele usa para carregar vem de uma mistura cada vez mais baixa de carbono. ”

Esta matéria foi traduzida do site original.

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