Cientistas climáticos e ambientalistas criticaram a easyJet por criar o menor link continental do Reino Unido, descrevendo-o como um “desperdício inútil de carbono”.

A maior companhia aérea da Grã-Bretanha anunciou um novo voo de 250 milhas de Birmingham para Edimburgo, que levará cerca de 70 minutos de portão a portão.

A conexão doméstica funcionará 13 vezes por semana, com voos iniciados em 29 de março de 2020. Ela pretende transportar 500 passageiros por dia.

No entanto, os cientistas climáticos criticaram a decisão em meio à preocupação com o aumento das emissões das companhias aéreas do Reino Unido em um momento em que o país precisa drasticamente reduzir as emissões.

O Dr. Doug Parr, cientista chefe do Greenpeace UK, disse O Independente: “Temos um orçamento de carbono. Um dos grandes desafios deste século será como alocamos esse orçamento limitado de carbono entre indústrias de vital importância que não podem operar sem emissões de carbono – por exemplo, produção de cimento ou sempre que houver uma necessidade genuína de atravessar rapidamente um oceano.

"Como as coisas estão, teremos que limitar essas atividades úteis e importantes muito mais do que poderíamos ter feito, porque gastaremos muito desse orçamento em desperdícios inúteis de carbono, como voar de Birmingham para Edimburgo".

A aviação é uma das fontes de gases de efeito estufa que mais cresce, e os aeroportos do Reino Unido devem aumentar a capacidade em 59% até 2050.

Isso é mais do que o dobro do aumento registrado em um relatório que descreve a meta de zero líquido pelo Comitê de Mudanças Climáticas (CCC), de acordo com pesquisadores.

O grupo de pressão Flight Free UK disse: “Voar é a causa que mais cresce nas mudanças climáticas. Se a aviação fosse um país, seria o sétimo pior poluidor do mundo. Os britânicos já voam mais do que as pessoas de qualquer outra nação – o dobro dos americanos. Mesmo que tomemos outras medidas para não agredir o meio ambiente, um voo pode eliminar completamente todas as outras economias. ”

A notícia chega quando a companhia aérea holandesa KLM anunciou que está substituindo um de seus vôos diários entre o aeroporto de Amsterdã Schiphol e Bruxelas por um serviço de trem de alta velocidade.

A mudança faz parte de um plano para substituir gradualmente os voos de curta distância pelos serviços ferroviários – desde que o trem possa corresponder à velocidade, confiabilidade e conforto das viagens aéreas.

Foi prometido aos passageiros da KLM que a opção ferroviária corresponderia ao serviço que receberiam viajando de avião.

Segue-se um anúncio surpresa da companhia aérea neste verão de que queria incentivar os passageiros a "tomar decisões responsáveis ​​sobre voar".

Em um peça para A conversaSteve Westlake, pesquisador de PhD em liderança ambiental da Universidade de Cardiff, escreveu: “No Reino Unido, cerca de 15% das pessoas fazem 70% dos vôos, enquanto metade da população não voa em nenhum ano .

"À medida que as emissões da aviação se tornarem uma fatia cada vez maior do total (atualmente em torno de 9% no Reino Unido, 2% em todo o mundo), essa desigualdade se tornará mais difícil para todos ignorarem."

Um porta-voz da easyJet disse O Independente: “Onde os serviços ferroviários atualmente oferecem um serviço que pode levar de quatro a cinco horas, esse link entre Edimburgo e Birmingham fornecerá nova conectividade entre as duas cidades. A mudança climática é uma questão que todos temos que enfrentar e, na easyJet, já estamos tomando nossas próprias ações. Temos aviões modernos e econômicos; voamos de maneira a evitar o uso desnecessário de combustível; e nós voamos aviões cheios de passageiros.

"A longo prazo, também estamos trabalhando com parceiros em novas tecnologias para reduzir radicalmente a pegada de carbono do voo".

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