As crianças são cinco vezes mais expostas à poluição prejudicial do ar enquanto viajam para escolas primárias em Londres do que em qualquer outra hora do dia, afirma um novo estudo.

Mais de 250 alunos com idades entre seis e 11 anos usavam mochilas com sensores para monitorar a qualidade do ar em sua jornada de e para cinco escolas primárias de Londres.

Eles ajudaram a coletar 490 milhões de medições em 2.000 viagens para o Estudo Breathe London Wearables, realizado pelo King's school London na primavera de 2019.

Prejudicial

Os resultados, publicados na terça-feira, descobriram que as crianças foram expostas, em média, a concentrações cinco vezes mais altas de dióxido de nitrogênio (NO2) durante o período escolar do que quando estavam na escola.

Também revelou que as crianças que caminhavam para a escola pelas ruas secundárias eram expostas aos níveis mais baixos de poluição de NO2, ainda menos do que aqueles que viajam de carro e ônibus.

O estudo recomendou que as crianças da capital evitem usar estradas movimentadas para caminhar ou andar de bicicleta até a escola, a fim de reduzir sua exposição à poluição.

Um whole de 258 alunos carregou sensores de 1 kg em suas mochilas para medir o N02 e o supplies particulado fino (PM2.5) para o estudo.

Matéria particulada é um termo usado para descrever a mistura de partículas sólidas e gotículas de líquido no ar, enquanto o NO2 é um gás nocivo liberado quando o combustível é queimado.

Respiração

Os sensores, desenvolvidos por Dyson, foram transportados por cada criança por cinco dias e também registraram sua localização GPS.

Os participantes eram de escolas primárias em Richmond, Greenwich, Haringey, Hammersmith e Fulham e Kensington e Chelsea.

O estudo, financiado pelo prefeito de Londres em parceria com a C40 Cities, descobriu que as crianças que caminhavam para a escola pelas estradas principais recebiam as maiores concentrações de PM2,5 e NO2.

Ele afirmou que as crianças são "particularmente vulneráveis" aos efeitos nocivos da poluição do ar devido ao seu "sistema imunológico e pulmões imaturos e em desenvolvimento".

Ele vem quando novos dados coletados pelos carros do Google road View para o projeto Breathe London mostram que o dióxido de nitrogênio é, em média, 51% mais alto nas estradas movimentadas A, em comparação às estradas locais mais tranquilas.

Educar

Os carros registraram as maiores concentrações em Hanger Lane e outros locais na round Norte, Brixton road e Kensington Church road, em Londres.

Os locais devem se enquadrar na expansão da nova zona de extremely baixa emissão em 2021.

O prefeito de Londres Sadiq Khan disse: "A poluição do ar é uma crise de saúde pública e é chocante que os alunos sejam expostos a níveis tão altos de ar prejudicial.

"Todas as escolas que participaram deste estudo estão usando os resultados para educar os alunos e suas famílias sobre a qualidade do ar e ajudando-os a encontrar as rotas menos poluentes para suas viagens".

Este autor

Luke Powell é um repórter da PA. Imagem: Ruben de Rijcke, through Flickr.

Esta matéria foi traduzida e republicada. Clique aqui para acessar o website original.