Publicidade dos mais poluentes carros nas estradas: veículos de grande utilidade esportivaSUVs) – Deve ser repudiado imediatamente, de pacto com uma novidade campanha que destaca o aumento dos danos causados ​​pela tendência de propagação de veículos particulares nas estradas britânicas.

O rápido propagação nas vendas dos maiores e mais poluentes SUVs em todo o mundo está em risco clima objetivos, um relatório de thinktank do The New Weather Institute e organização de filantropia climática.

Os autores dizem que as marcas de veículos parecem “promover de forma desproporcional os SUVs maiores e mais poluentes devido às margens de lucro mais altas desses veículos”.


Os SUVs já respondem por mais de quatro em cada dez carros novos vendidos no Reino unificado, enquanto os veículos totalmente elétricos respondem por menos de dois em cada 100.

outrossim, mais de 150.000 carros novos vendidos no Reino unificado no ano pretérito são grandes demais para caber em uma vaga de estacionamento padrão, descobriu a pesquisa.

A estudo das organizações baseou-se em dados publicados recentemente pela sucursal Europeia do envolvente sobre a dimensão e as emissões de CO2 dos automóveis novos.

O estudo revelou que as emissões médias de um coche novo vendido no Reino unificado aumentaram novamente em 2019 pelo quarto ano contínuo, com a culpa principalmente das vendas de SUVs.

Andrew Simms, codiretor do New Weather Institute, disse: “Terminamos tabaco publicidade quando entendemos a prenúncio do tabagismo à saúde pública. Agora que sabemos os danos à saúde humana e ao clima causados ​​pelo coche poluição, é hora de interromper os anúncios para piorar as coisas.

“Em um pandemiaPessoas em todo o mundo precisam de ar puro e mais espaço nas ruas da cidade. “

Os autores do relatório apontam que o lançamento de sua campanha está ocorrendo, já que as autoridades locais implementaram esforços de emergência para produzir calçadas mais largas e novas ciclovias, a termo de permitir que os passageiros se movam com segurança durante o andejar de bicicleta e caminhar durante a pandemia.

Quando lançado em 2014, o Ford Edge foi o maior SUV da Ford no mercado europeu (Getty)

Os pesquisadores argumentam que a promoção de veículos grandes em cidades e cidades superlotadas está prejudicando os esforços para realocar o espaço público longe dos carros de pedestres, muito uma vez que está em conflito com as declarações de emergência climática generalizadas por pedestres. autoridades locais.

O relatório compara a proibição da publicidade e promoção do tabaco no Reino unificado, que foi transformada em lei em 2002 em reconhecimento dos graves danos que os cigarros causam à saúde pública.

A campanha convida o Secretário de Estado da Cultura, Mídia e Esporte, Oliver Dowden, a introduzir uma novidade legislação para a publicidade ilícito do “terço mais sujo” dos carros novos vendidos no Reino unificado, muito uma vez que a publicidade para carros muito grandes. para um espaço de estacionamento padrão do Reino unificado.

“Existem comerciais e, em seguida,‘ anúncios para investidores ’”, disse Simms.

“Promover SUVs maiores e com emissões piores é uma vez que aumentar a poluição, e precisamos parar. Em emergências climáticas, quando precisamos que os lugares onde vivemos sejam mais amigáveis, os SUVs estão no caminho do progresso. ”

Robbie Gillett, vencedor do Possible, disse: “Enquanto milhões de pessoas estão tentando reduzir nossas pegadas de carbono para mourejar com o crise climatica, temos uma indústria de publicidade e propaganda de vários bilhões de libras que comercializa agressivamente veículos altamente poluentes, muitos dos quais são literalmente grandes demais para as ruas do Reino unificado.

“Seus anúncios enganosos nos prometem liberdade e fuga, mas a verdade das condições das estradas urbanas está esmagando os congestionamentos, a poluição do ar tóxica e o aumento das emissões de carbono do transporte rodoviário que destruirão nossos objetivos climáticos. Criamos espaço para respirar. e espaço para pensar, livre das pressões publicitárias dos grandes poluidores. “

Mas Mike Hawes, diretor executivo da Sociedade de Fabricantes e Concessionários de Automóveis (SMMT), disse que o lançamento do veículo todo-o-terreno ignorou os avanços na eficiência dos fabricantes de veículos.

Ele disse: “Os SUVs são uma escolha cada vez mais popular, disponíveis em vários tamanhos e valorizados por seu estilo, prática, direção mais elevada e visão da estrada mais adequada. O traje de enobrecer um tipo específico de carroceria é ignorar os grandes avanços em tecnologia e emissões dos próprios motores com todos os novos modelos.

“O investimento contínuo significa que os veículos de hoje de todos os tipos são os mais limpos da história, com emissões médias de CO2 de carros de uso duplo, mais de 43% menos do que há 20 anos. Seu tipo de corpo também é adequado para uso de combustível reciprocamente, constituindo mais de um quarto dos 80 modelos diferentes de emissão zero disponíveis para compradores do Reino unificado. ”

Apesar das organizações apelarem ao Departamento de do dedo, Cultura, Mídia e Esporte para responder ao apelo para a proibição da publicidade, O Independente o Departamento de Transporte respondeu a eles.

Um porta-voz do DfT disse: “Estamos desenvolvendo um cobiçoso projecto de descarbonização do transporte para atingir nossa meta zero-zero para 2050.

“Também fornecemos aos consumidores incentivos amplamente anunciados e informações para ajudar a informar suas escolhas ao comprar um veículo e tomar uma decisão ecologicamente correta.”

Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!