Alguém poderia pensar que isso seria óbvio, que as calçadas são para pessoas e não carros.

No Japão, você não pode comprar um carro, a menos que possa provar que possui um lugar para estacioná-lo na rua. Na cidade de Nova York, 140.000 carros têm cartazes e estacionam onde quiserem. Quando estive na Escócia, no ano passado, tomei nota de quantas pessoas estacionaram seus carros nas calçadas, ou nessa pista ainda mais flagrante, meio na calçada e meia na bicicleta. Estava em todo lugar. Como Notas da residing Streets Scotland, esse é um problema sério: "O estacionamento na calçada é uma dor para todos, mas é particularmente um problema para pessoas com problemas de mobilidade, pais com cadeiras e idosos, que podem ter medo de sair de casa porque se sentem inseguros".

Mas pelo menos eles estão tentando fazer algo sobre isso; o Parlamento escocês acabou de aprovar uma lei que proíbe o estacionamento na calçada, ou como eles chamam, a passarela. Stuart Hay, diretor da residing Streets Scotland, está feliz:

Esta é a primeira proibição nacional implementada no Reino Unido e representa o culminar de mais de uma década de campanhas da residing Streets Scotland e instituições de caridade por incapacidade. Pessoas em cadeiras de rodas, pais com carrinhos de bebê e idosos que atualmente são forçados a se aproximar do trânsito quando se deparam com veículos bloqueando seu caminho agora poderão desfrutar de uma nova liberdade. Também oferece grandes economias para os conselhos sem dinheiro atualmente encarregados de consertar passagens danificadas por veículos estacionados neles.

vida na pista fedexLloyd Alter / A vida na pista Fedex /CC BY 2.0

Existe uma isenção que será um problema; veículos de entrega podem parar por até 20 minutos, o que é muito tempo. Hay reclama:

Nossa preocupação com a isenção geral de 20 minutos para veículos de entrega permanece. Esta cláusula compromete os objetivos de prevenção de obstruções e danos ao pavimento, enquanto a imposição de um tempo de espera é incrivelmente impraticável.

Ele tem razão; caminhões e veículos de entrega costumam ser os piores bloqueadores de calçada e ciclovia. A polícia não vai ficar parado com um cronômetro por 20 minutos. Além disso, todos os motoristas dizem "só um minuto" e, enquanto isso, ciclistas e pais com carrinhos são forçados a sair no trânsito. Não deve haver exceções.

Carro elétrico sem encaixe deixado descuidadamente calçada de bloqueio© Carro elétrico sem encaixe deixou descuidadamente calçada bloqueada / Drew Angerer / Getty photos

Realmente, todo mundo reclama das scooters sem doca deixadas nas calçadas, mas carros e caminhões sem docas espalhados pelas calçadas são um problema tão grande que é quase totalmente ignorado. Precisamos de leis como essa em todos os lugares e também precisamos de uma aplicação séria. Infelizmente, em cidades como Nova York foram a polícia está entre os piores dos infratores da calçada e da ciclovia, é difícil interessá-los.

Alguém poderia pensar que isso seria óbvio, que as calçadas são para pessoas e não carros.

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