O mercado de veículos elétricos dos EUA está explodindo – 81 por cento no ano passado em relação a 2017. Isso preocupa a indústria petrolífera e a Big Oil está planejando dar um jeito no boom dos veículos elétricos.

As concessionárias de energia elétrica assumiram a liderança no desenvolvimento de estações de carregamento de veículos elétricos. Mas como Politico relatou recentemente: "Grupos apoiados por gigantes da indústria [de petróleo] como a Exxon Mobil e o império Koch estão travando uma batalha estado-a-estado e multimilionária para reprimir os planos das concessionárias de construir estações de carregamento em todo o país".

É apenas uma tática que a indústria do petróleo está usando para proteger sua participação no mercado de combustíveis para transporte. De acordo com Administração de Informações Energéticas, a gasolina representa 54% e o diesel 23% do uso de energia de transporte.

A indústria também fez lobby por taxas mais altas de registro de veículos elétricos em vários estados, informa Electrek. Está argumentou por enfraquecimento Os padrões de eficiência de combustível da era Obama, incluindo a tentativa do governo Trump de matar o direito da Califórnia de definir seus próprios padrões de emissão automática. A Associação Americana de Fabricantes de Combustível e Petróleo, um grupo de lobby apoiado por empresas de petróleo e pelos irmãos Koch, disse em 2016 que planeja gastar US $ 10 milhões por ano para atacar subsídios do governo para veículos elétricos – e proteger seus próprios subsídios, estimados por Oil Change International em US $ 15 bilhões por ano.

A Agência de Proteção Ambiental diz que carros e caminhões leves emitem 60% da poluição de carbono relacionada ao transporte, que é a principal causa da crise climática. Em 2013, o Instituto de Tecnologia de Massachusetts estimou que 23.000 mortes prematuras são causadas pela poluição do ar relacionada ao transporte a cada ano.

O grupo do lobby do petróleo argumenta que os motores de combustão interna são mais eficientes do que há dez anos. É verdade. Mas um estudo de janeiro de 2019 realizado por BNP Paribas Asset Management estimou que um investimento de US $ 100 bilhões em EVs eólicos e solares para energia produziria seis a sete vezes mais energia útil do que o mesmo investimento em petróleo em preço de hoje por barril. O estudo também descobriu que o petróleo teria que custar US $ 10 por barril para os veículos a gasolina competirem com o conjunto de fontes renováveis ​​e VEs, e o petróleo não caiu tão baixo em pelo menos 30 anos.

O lobby também argumenta que grandes avanços na tecnologia de veículos elétricos não parecem prováveis ​​no futuro próximo. Isso é risível: A nova geração de baterias de íon-lítio da Tesla receberá uma estimativa de 400 milhas a uma taxa e provavelmente estará disponível neste ou no próximo ano. Estamos a apenas alguns anos da próxima geração de baterias EV de estado sólido, que terão duas a três vezes a quilometragem das baterias de íons de lítio da geração atual, de acordo com Eletrônica de Potência.

No setor de eletricidade, as energias renováveis ​​mais baratas e limpas estão inexoravelmente afastando as usinas de carvão e gás natural sujas e perigosas. O mesmo destino está à frente do motor de automóveis movido a gasolina ou diesel. A luta da Big Oil contra veículos elétricos está fadada ao fracasso, e a indústria sabe disso.

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