Neste verão, a cidade chinesa de Jiaxing hospedará um meio de transporte inovador que será coroado por um superabundante “parque sem fronteiras” para restituir a natureza ao envolvente urbano. Projetado por uma empresa de design internacional Arquitetos MAD, o projeto de 35,4 hectares contará com uma novidade estação ferroviária de Jiaxing coberta com painéis solares, algumas praças, uma extensão mercantil, um meio de tráfico e uma renovação do popular parque chegado. As principais funções comerciais e de transporte serão colocadas no subsolo, enquanto um extenso telhado verdejante rodeado por árvores crescerá no topo para fabricar uma “estação de trem na floresta”.

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Atualmente em construção, com desfecho prevista para julho de 2021, a “estação ferroviária da floresta” de Jiaxing combinará as formas futurísticas do escritório MAD Architects com projetos baseados nos contextos históricos e culturais da cidade. Além de de telhado verdejante, edifícios de tráfico em forma de disco localizados no meio de transportes do lugar, no sul, o projeto contará com uma reconstrução em graduação individual da histórica Estação Ferroviária de Jiaxing. Esta estação foi um prédio do início do século 20 que serviu porquê um importante entroncamento para a risco ferroviária Xangai-Hangzhou, mas foi destruída pela guerra em 1937. A antiga estação será fielmente recriada no coração do lugar com a ajuda de estudiosos. consultores e especialistas em arquitetura de patrimônio; Depois de concluído, o prédio de um andejar servirá porquê museu de história da Ferrovia de Jiaxing.

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O interior de uma estação ferroviária moderna, branca e prateada, com duas árvores no meio e uma escada curva.

Para trazer luz proveniente para a estação de trem subterrânea, os arquitetos projetaram um sistema de claraboias e paredes de cortinado de vidro para inundar a luz do dia no saguão subterrâneo, plataformas e salas de espera. O teto de metal “flutuante” da estação terminará com painéis solares e verdejante para combinar com as árvores circundantes. A estação ferroviária deve acomodar 5,28 milhões de pessoas por ano, com capacidade máxima de 2.300 pessoas por hora. A estação ferroviária se conectará com o meio de tráfico misto ao sul por meio de uma extensão mercantil subterrânea que também incluirá espaços comerciais em solo.

Exterior de uma estação ferroviária moderna e curva com fachada branca e de vidro.

“MAD acredita que o melhor em uma cidade espaços urbanos devem pertencer a todos ”, afirmaram os arquitectos.“ Arquitectura, luz solar, natureza e ar puro devem trabalhar em simetria para serem partilhados por todos; fabricar um envolvente onde as pessoas possam viver e viajar. com conforto, honra e comodidade ”.

+ MAD Architects

Imagens de MAD Architects

Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!