Quando sua campanha de reeleição entra em seu último mês, Jeanne Kohl-Welles, membro do Conselho Metropolitano de King County, propõe tornar os ônibus do Metro Transit totalmente elétricos até 2035, substituir quase 2.000 veículos de combustíveis fósseis por modelos elétricos e instalar mais estações de carregamento.

Abigail Doerr, desafiante de Kohl-Welles na corrida no distrito 4 do noroeste de Seattle, já sugeriu 2028 como o objetivo da substituição de ônibus elétricos em sua campanha, juntamente com o aumento do serviço de ônibus do metrô em todo o país.

O plano de Kohl-Welles, apelidado de soar start, deve ser apresentado na quarta-feira, juntamente com uma proposta do membro do Conselho Rod Dembowski, do nordeste de Seattle, para promover empregos verdes, e um plano da membro do Conselho Claudia Balducci, de Bellevue, para ajudar outros governos e a comunidade a monitorar e reduzir a poluição de carbono pela metade até 2030.

As propostas de Kohl-Welles e Doerr acelerariam uma meta de 2040 proposta pelo condado executivo Dow Constantine para substituir 1.400 ônibus híbridos a diesel por veículos elétricos recarregáveis.

A Metro apresentou algumas estratégias iniciais em junho, para testar ônibus movidos a bateria em colinas, equipar uma base de ônibus de Tukwila com carregadores elétricos e fazer pedidos de ônibus elétricos em breve com as empresas New Flyer, Proterra ou BYD.

O Metro opera 11 ônibus de carregamento rápido Proterra que circulam a partir do Eastgate Transit center.

Doerr disse que Kohl-Welles está claramente respondendo aos esforços de campanha de Doerr para apoiar o trânsito e a energia limpa, que ela diz que os eleitores mais jovens estão exigindo.

"Isso é incrível. É por isso que eu corri, para pressionar as autoridades eleitas a tomarem ações mais fortes ”, disse Doerr. "Acho que este é um golpe do ano das eleições."

Kohl-Welles disse: "Eu faria isso se não estivesse em uma campanha no momento. Todos nós precisamos nos envolver com isso, todos nós. ”

Os custos e as fontes de financiamento para as novas faturas não foram identificados. As possíveis fontes de receita podem incluir um imposto estadual sobre o carbono ou uma expansão aprovada pelo eleitor da taxa de guias de carro de US $ 60 para o trânsito para incluir todo o condado.

Kohl-Welles previu que o conselho descobriria custos e uma estratégia de financiamento no próximo ano, se suas metas fossem aprovadas.

Outros obstáculos ainda não foram totalmente analisados. A linha do tempo mais conservadora do Metro para 2040 visava, em parte, arrancar uma vida útil de 15 anos dos ônibus híbridos a diesel existentes. Os ônibus recarregáveis ​​custam cerca de US $ 1 milhão cada para 40 pés e US $ 1,4 milhão para 60 pés articulados. A maior parte do custo é coberta por subsídios federais.

Kohl-Welles disse que se inspirou na adolescente sueca Greta Thunberg e em recentes manifestações mundiais contra as mudanças climáticas, para arquivar a legislação agora enquanto as pessoas estão prestando atenção.

Do assento dela Saúde Pública Seattle e King County ela ouviu o oficial de saúde Dr. Jeff Duchin dizer que "a mudança climática é a maior ameaça à saúde atualmente enfrentada pela humanidade". A NASA relata que as temperaturas globais subiram 1 grau Celsius e os cientistas acreditam que o aumento exceder 2 graus Celsius neste século, a menos que a humanidade reduza as emissões.

Doerr liderou a campanha vencedora do Sound Transit 3 em 2016 para expandir o transporte ferroviário leve e trabalhou para a Transportation decisions Coalition, uma organização sem fins lucrativos pró-trânsito apoiada por agências de transporte e prestadores de serviços, entre outros.

A Kohl-Welles apoiou o trânsito ao longo dos anos e, de 2002 a 2005, atuou no conselho do Seattle Monorail challenge, que tentou construir uma rota de trem elétrico de Ballard para West Seattle.

A legislação de Dembowski solicita que o executivo escreva uma proposta e um orçamento para um "pipeline de empregos verdes" que ofereça oportunidades de aprendizado. Isso pode incluir um programa de mecânica de motores elétricos, disse ele, semelhante ao programa de mecânica de diesel em Faculdade Técnica de Lake Washington.

Seu projeto de lei também pede mais seqüestro de carbono para limitar os gases que exacerbam as mudanças climáticas. No Condado de King, isso provavelmente significa plantar mais árvores, em vez de injetar CO2 no chão. O município já opera projeto para plantar 1 milhão de árvores até 2020.

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