NASA atrasou o primeiro vôo de seu gênio Mart um helicóptero, depois um teste crucial nas lâminas do rotor, parou abruptamente.

Este foi o último grande teste para prometer que o helicóptero estaria pronto para seu primeiro vôo, inicialmente programado para a manhã desta segunda-feira.

Agora a NASA adiou a viagem histórica na quarta-feira, que marcaria o primeiro vôo controlado a motor de outro planeta.

Para o teste de sexta-feira, o Ingenuity deveria remoinhar suas lâminas a toda velocidade enquanto estava no solo.

Os dois pares de pás deveriam remoinhar em direções opostas a mais de 2.500 rotações por minuto, tapume de oito vezes mais rápido do que um helicóptero terrestre.

No dia do vôo, eles precisarão dessa velocidade para solevar o drone de 4 libras na fina atmosfera marciana.

Esse ar tem somente 1% da densidade da atmosfera terrestre, o que torna a tarefa do Inenuity o equivalente a voar três vezes mais alto que o pico do Everest.

Mas essa viradela de teste foi interrompida abruptamente quando um cronômetro de “vigilância” da NASA expirou. anunciado no sábado.

Esse cronômetro encerrou o script que instruía o Ingenuity a realizar cada lanço do teste. O desligamento ocorreu enquanto o script tentava mudar o computador de vôo do helicóptero do modo “pré-vôo” para o modo “vôo”.

“O cronômetro de monitoramento monitora o script e alerta o sistema sobre quaisquer possíveis problemas. Ajuda o sistema a permanecer seguro ao não continuar se um problema for observado e funcionar uma vez que planejado”, disse o pregão.

Ainda não está simples qual era o problema, mas a NASA disse que o helicóptero está “são e salvo” e que está se comunicando totalmente com os controladores de missão na terreno.

A equipe de helicópteros da filial está revisando os dados de teste para diagnosticar o problema. A NASA terá que repetir a rotação em velocidade totalidade antes que a nave possa voar.

A nave pode voar até cinco vezes em Marte

A nave viajou tapume de 300 milhões de quilômetros até Marte, aninhada na ventre do rover Perseverance.

Ele foi desdobrado com sucesso de seu esconderijo, caiu no solo, sobreviveu às noites frias de Marte, foi repleto com vontade solar e passou por uma série de verificações de sistema.

Todas as verificações e testes correram muito até a curva de velocidade máxima na sexta-feira.

“Até agora tudo muito, toque na madeira”, disse MiMi Aung, diretor de projeto da Ingenenuity, em um briefing antes deste teste final na sexta-feira.

Sagacidade na superfície de Marte. (NASA / JPL-Caltech / ASU)

Para seu primeiro vôo, a nave deve subir tapume de 3 metros no ar, naufragar e pousar com segurança. Se tudo passar muito, a perceptibilidade pode testar até quatro voos cada vez mais difíceis.

“Estamos todos um pouco nervosos e animados ao mesmo tempo”, disse Thomas Zurbuchen, gerente associado da filial científica, a Thomas Insider na sexta-feira. “Estamos todos prontos, mas todos nos sentiremos melhor quando terminar e for muito-sucedido.”

Este é um experimento de vôo, projetado para mostrar que a tecnologia do projecto do rotor pode funcionar em Marte.

Se for muito-sucedido, pode transfixar a porta para futuros helicópteros espaciais para estudar regiões que os rovers não podem inferir (montanhas, desfiladeiros e terreno rochoso) ou mesmo fazer reconhecimento para futuros astronautas de Marte.

“Suponha que realmente funcione. O que mostraremos é que podemos juntar uma dimensão aérea à invenção e exploração em Marte”, disse Zurbuchen. “Esta dimensão aérea, é simples, abre aspectos da ciência e da exploração universal que, francamente, são somente nossos sonhos agora.”

Este item foi publicado originalmente por Business Insider.

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Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!