No entanto, muitas jurisdições estão levando as câmeras porque Liberdade!

Lamentamos no início deste ano, quando o Texas proibiu as câmeras de luz vermelha, depois de reclamações de que eram dinheiro, de que eram inconstitucionais e estragaram algum café da manhã.

Agora o A American Automobile Association (AAA) encontrou que as mortes por luz vermelha são de até dez anos, com 939 pessoas mortas em 2017, o último ano com dados completos. "Mais de duas pessoas são mortas diariamente por acidentes de luz vermelha, incluindo motoristas, passageiros, pedestres e ciclistas".

"Os motoristas que decidem acender o sinal vermelho quando conseguem parar com segurança estão fazendo uma escolha imprudente que põe em perigo outros usuários da estrada", disse o Dr. David Yang, diretor executivo da AAA Traffic Safety Foundation. "Os dados mostram que o sinal vermelho continua a ser um desafio à segurança no trânsito. Todos os interessados ​​em segurança no trânsito devem trabalhar juntos para mudar o comportamento e identificar contramedidas eficazes".

No condado de Suffolk, Nova York, há políticos Eles estão atualmente discutindo a eliminação de câmeras de luz vermelha.

Os críticos disseram que o programa da câmara vermelha, que gera mais de US $ 20 milhões em receita por ano, existe principalmente para arrecadar dinheiro para o conselho. Eles também reclamam que o programa diminuiu o tráfego e citam um estudo recente de consultoria que mostra que o número de acidentes de todos os tipos nos cruzamentos com câmeras vermelhas aumentou 59,6% entre 2015 e 2017.

O aumento é atribuído aos motoristas que travam os freios e causam os braços e curvas traseiros. No entanto, no geral, a AAA e o Instituto de Seguros para Segurança nas Rodovias (IIHS) descobriram que "quando implementadas corretamente, as câmeras de luz vermelha reduzem as mortes nas principais cidades em 21% e a taxa de todos os tipos de acidentes". mortes em cruzamentos marcados em 14% ".

"As mortes por luz vermelha estão aumentando", disse Jessica Cicchino, vice-presidente de pesquisa do IIHS. "As câmeras aumentam as chances de os criminosos serem capturados, e programas de câmeras bem divulgados desencorajam os criminosos a terem essa chance. A conformidade com as câmeras é uma maneira comprovada de reduzir a luz vermelha e salvar vidas".

No entanto, os políticos americanos ainda estão tentando se livrar dessas câmeras e, surpreendentemente, no último post, muitos de nossos leitores concordam.

O AAA conclui com algumas recomendações para os motoristas, incluindo "Condução defensivaAntes de entrar em um cruzamento após a luz ficar verde, espere um segundo depois que a luz mudar e observe as duas direções antes de continuar. "Eu acho que isso foi um convite para chamar a atenção da pessoa por trás dele; pedi para minha esposa dirigir e ela disse: 'Eu sempre faço isso, os carros estão sempre correndo pelos vermelhos.' E sim, as pessoas sempre me honram. "

Os pedestres também recomendam "Por favor aguarde: Aguarde alguns segundos para garantir que todos os carros parem antes de passar pelo cruzamento. "Eu sempre faço isso, porque, novamente, os carros tendem a ficar vermelhos, especialmente quando eles viram à esquerda.

Então, basicamente, todo mundo é mais lento, porque não podemos ter certeza de que as pessoas vão obedecer à lei e parar de acender um sinal vermelho. Estou surpreso que as pessoas não exijam câmeras de luz vermelha em todos os cruzamentos como forma de manter o tráfego em movimento.

Você está certa. Coloque-os em todos os lugares. Não há direito constitucional de atropelar as pessoas, isso não é "liberdade".



Esta matéria foi traduzida do site original.