Ao longo do The Ray, um trecho de 18 milhas da I-85 que começa na mote dos estados da Geórgia e Alabama, carros e caminhões percorrem os prados da estrada, onde os polinizadores fervem ao longo da vibratório flores silvestres. Uma novidade tese da Universidade da Geórgia documenta dois esforços para melhor integrar gramíneas e flores silvestres em um ecossistema de trânsito.

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Matthew Quirey, responsável da dissertação, obteve recentemente o título de rabino em arquitetura paisagística pela University of Georgia College of Environment & Design. Seu trabalho contínuo se concentra na primeira tentativa do país de cultivar Kernza, uma grama de trigo perene, em uma rodovia interestadual. Ele também estudou o cultivo de prados cheios de gramíneas nativas e flores silvestres que florescem o ano todo. Seus dados são de 2018-2019.

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“A maioria das pessoas pensa que o propósito dessas flores silvestres é exclusivamente para a venustidade”, disse Quirey. “Mas estamos vendo eles criarem alguns benefícios reais na gestão de estradas, se pudermos ajudá-los a estabelecer bons sistemas de raízes e resistência. A erosão pode ser um grande problema nas estradas interestaduais e rodoviárias da Geórgia, e prados de flores silvestres podem ajudar a estabilizar o solo à direita da passagem. ” Quirey também vê potencial para se beneficiar das flores silvestres abelhas e outros polinizadores. Em reconhecimento ao seu valioso trabalho, Quirey foi nomeada pesquisadora e paisagista do The Ray.

Os pesquisadores também estão estudando o potencial dos prados de flores silvestres, porquê compensações de carbono. Os prados com recta de passagem são eficientes e lucrativos, porque as vegetação perenes não requerem replantio anual.

“Sempre imaginamos mais flores silvestres ao lado da The Ray Road”, disse Harriet Langford, fundadora e presidente do The Ray. “O que conseguimos fazer com o Georgia DOT e UGA é muito mais. Os prados plantados ao longo das estradas podem nos deixar mais difíceis. Eles podem fornecer iguaria e habitat polinizadores e os prados podem controlar a chuva da chuva que sai da estrada durante chuvas fortes. Nosso trabalho ajudará a cultivar o DOT da Geórgia e todos os DOTs estaduais flor silvestre nativa e pastagens em todo o estado ”.

Ray também instalou ou experimentou muitas novas tecnologias, incluindo uma estação de controle de pneus que envia informações de inflação aos motoristas, uma seção de pavimento que gera vontade solar quando veículos pesados ​​estão circulando por lá, reutilizando pneus inservíveis porquê material de estrada e criando um ecossistema de dados de veículo a veículo. A rodovia leva o nome de Ray C. Anderson (1934-2011), um pioneiro nos negócios nativos da Geórgia, em 2014.

+ O relâmpago

Imagens via The Ray

Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!