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Fabricantes de veículos e especialistas em segurança estão discutindo a melhor tecnologia para reduzir o excesso de velocidade nas estradas europeias.

A UE propõe um kit que evita que o pedal do acelerador responda temporariamente quando o limite de velocidade é atingido.

O motorista deve pressionar o pedal com força para desativar o sistema e quebrar deliberadamente o limite.

Os fabricantes de automóveis sugerem a opção mais barata de uma luz intermitente no pintura.

A questão será discutida em uma reunião de especialistas técnicos da UE na quinta-feira. Qualquer sistema escolhido poderia ser aplicado no Reino uno, apesar do Brexit.

O que está em jogo?

Cada filarmónica diz que seu sistema proposto incomodará menos os motoristas.

Especialistas em segurança afirmam que seus testes mostram que os motoristas ficam irritados com o estrondo, logo eles só desligam o sistema quando chegam ao sege.

Eles dizem que o acelerador inteligente não incomoda tanto os motoristas.

Dudley Curtis, do European Transport Safety Council (ETSC), disse à BBC News: “Estamos preocupados que o resultado final deste debate possa ser uma versão enfraquecida do sistema com um potencial de salvar vidas muito menor.”

A Associação de Fabricantes de Automóveis da ACEA argumenta que também apóia a inovação em segurança.

Um porta-voz disse à BBC News que queria um sistema “em cascata” com uma luz de mensagem, seguido por uma resposta no peito ou pedal.

Ele disse: “O sistema deve ser aceito pelos motoristas tanto quanto verosímil. Para isso, a ACEA apóia a abordagem mais maleável para feedback do motorista, com um sistema de alerta em cascata: primeiro visual, depois acústico ou tátil (tátil) ”.

“Grande economia”

O ETSC diz que este sistema de três partes será muito lento para alertar os motoristas. Dizem que os ensaios de som acabam incomodando os motoristas, principalmente se eles têm um passageiro a bordo.

As apostas são altas. Grandes benefícios são esperados para as mudanças de segurança planejadas, não exclusivamente uma redução nos acidentes, mas também uma redução nas emissões com a eliminação de paradas de direção e cidades mais silenciosas para pedestres e ciclistas.

Especialistas em segurança dizem que as inovações também significariam uma grande economia para os conselhos locais que não precisariam instalar redutores de velocidade.

É proposto que o esquema de segurança inclua uma série de medidas, incluindo:

  • Frenagem de emergência autônoma relatada por câmeras a bordo
  • Reconhecimento de pedestres e bicicletas
  • Avisos de sonolência
  • Avisos de saída de pista

O projecto também incluiria cabines mais baixas para caminhões e avisos de ponto morto para motoristas de caminhão.

Os padrões devem ser cumpridos antes de abril de 2021 para que as montadoras possam instalar a tecnologia em qualquer novo padrão a partir de 2022. Portanto, quinta-feira é um momento chave.

“Melhoria maciça”

Oliver Carsten, da University of Leeds, testou o chamado pedal acelerador “Intelligent Speed ​​Assistant”. Ele nos disse: “Isso nos deu uma grande melhora na conformidade de velocidade com os motoristas no Reino uno, principalmente em estradas urbanas.

“Tememos que substituí-lo por um sistema de som só incomode os motoristas, logo eles vão silenciá-lo mal entrarem no veículo.”

A Comissária da UE Elzbieta Bienkowska afirmou: “Todos os anos, 25.000 pessoas perdem a vida nas nossas estradas. A grande maioria destes acidentes é causada por erro humano.

“Com os novos recursos avançados de segurança que serão necessários, podemos ter o mesmo tipo de impacto de quando os cintos de segurança foram introduzidos.”

O novo sistema foi acordado em princípio quando o Reino uno ainda estava na UE, mas o governo britânico não se comprometerá a adotar as novas regras até que veja a forma de seus futuros acordos comerciais.

As medidas não estão sendo tomadas nos EUA, embora o ETSC diga que as montadoras americanas relataram que a tecnologia poderia ser facilmente instalada.

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Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!