Como podemos encerrar nosso caso de amor com veículos utilitários esportivos?

Claro, entendi: eles carregam mais pessoas que sedans e parecem mais legais que minivans. Mas considere os fatos. UMA nova análise da Agência Internacional de Energia mostra que há 35 milhões a mais de SUVs na estrada hoje do que em 2010. O número de veículos elétricos aumentou apenas 5 milhões no mesmo período. O resultado: o negócio de conduzir seres humanos está consumindo mais gás. Assim, enquanto a poluição por gases de efeito estufa de veículos regulares de passageiros realmente diminuiu desde 2010, as emissões de SUVs e caminhões aumentaram o suficiente para acabar com esses ganhos e mais alguns. Os SUVs, contados sozinhos, agora estão aquecendo nosso planeta mais que a indústria pesada.

Esses bebedores de gás poderiam, por si só, eliminar a possibilidade de o mundo atingir as metas climáticas ambientado em Paris em 2016 assegurando que as emissões de transporte continuem aumentando. A nova análise da AIE conclui: “Se o apetite dos consumidores por SUVs continuar a crescer em um ritmo semelhante ao observado na última década, os SUVs adicionariam quase 2 milhões de barris por dia na demanda worldwide de petróleo até 2040, compensando as economias de quase 150 milhões de eletricidade. carros. "

Se você não estiver motivado pela ameaça de longo prazo das mudanças climáticas, talvez aprenda a não gostar dos utilitários esportivos se eles ameaçarem matá-lo. Como Kate Yoder apontou, cada um desses veículos que circula na estrada torna o mundo mais perigoso para todos, menos para as pessoas neles. As mortes de pedestres atingiram o níveis mais altos em décadas, graças em grande parte ao influxo de veículos maiores embalando socos mais pesados.

Então mais mortes e mais emissões. Temos uma prévia dessa tendência em números recentes saindo da Califórnia, onde os veículos utilitários esportivos também ameaçam deixar as metas climáticas estaduais quebradas e sangrando na sarjeta.

O fato de veículos robustos tornarem seus motoristas um pouco mais seguros, enquanto põe em perigo todos ao seu redor, é uma dica de por que tem sido tão difícil terminar nosso relacionamento tóxico com SUVs. As pessoas que fazem a escolha colhem os benefícios, enquanto todos os demais arcam com o custo. Esse é o maior problema que aparece aqui, na forma de aumento nas vendas de utilitários esportivos. É o problema que corre e arruina o mundo.



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