Uma análise mais profunda das ciclovias de Bloor Street, em Toronto, mostra mais compradores gastando mais dinheiro.

Sempre que uma ciclovia é proposta, os varejistas reclamam: "Isso matará nossos negócios" e os motoristas reclamam que não poderão fazer compras. E toda vez que eu sei, quando eles olham para isso depois que as ciclovias são construídas, descobrem que, de fato, os negócios melhoram e as vendas aumentam.

Vimos isso com um estudo anterior da ciclovia de Bloor Street, em Toronto, mas com um novo estudo da Universidade de Toronto e do Centre for Active Transportation, Medindo os impactos econômicos locais da substituição do estacionamento na rua por ciclovias, analisa com mais detalhes.

A ciclovia Bloor começa no oeste na Shaw Street, olhando para o leste na foto no topo em direção à ciclovia. O estudo avaliou contagens de clientes, gastos com clientes, frequência de visitantes e contagens de vagas de negócios. A cidade de Toronto também recebeu dados de transações com cartões de crédito e débito. Eles compararam os dados com um distrito comercial do leste, onde a Bloor Street se torna a Danforth Avenue, como controle.

Parecia que todos os restaurantes e bares faziam muito mais negócios depois que a ciclovia entrava, mas não havia muita mudança nas lavanderias e empresas de serviços, que são bastante locais e, provavelmente, eram todas as pessoas que entravam.

O número de comerciantes na Bloor Street que relatam mais de 100 clientes por dia aumentou substancial e significativamente para estabelecimentos de food service / bar e varejo nos sábados e dias da semana. Não foram detectadas alterações significativas nos estabelecimentos de serviços.

A frequência dos visitantes também aumentou, e a reclamação usual de que ciclovias aumentará as vagas? Não aconteceu. O controle no Danforth fez pior.

Nossos resultados indicam que o ambiente de negócios na Bloor Street melhorou durante o período do estudo: Os gastos com visitantes aumentaram, a frequência de visitas aumentou, as contagens estimadas de clientes mostram crescimento no número de clientes e as taxas de vacância mantidas estáveis ​​… Outros dados que coletamos de a pesquisa de visitantes é consistente com mudanças positivas na área piloto. A proporção de compradores que dirigem para o bairro permaneceu inalterada em 9%, e a proporção de compradores que chegam de bicicleta aumentou consideravelmente de 8% para 22%.

Eric Jaffe da Calçada faz um ponto interessante sobre como as compras realmente mudam um pouco.

O motivo pelo qual as ciclovias têm um impacto neutro a positivo nos gastos continua sendo uma questão em aberto. A teoria mais forte – apoiada pelo estudo de Bloor – é que, embora os ciclistas sem porta-malas não façam grandes compras, eles fazem mais compras totais em um determinado período, uma vez que uma área agora é mais fácil e segura para eles visitarem. (A grande barreira de compras também pode mudar à medida que mais varejistas mudam para a entrega sob demanda sobre mercadorias na loja.)

Estacionamento em BloorGoogle Maps / Captura de tela

Não há muitas lojas em Bloor onde se pode fazer compras de coisas grandes, mas também deve-se notar que, na verdade, há muito estacionamento na área; quando o metrô foi construído ao norte da rua, grande parte da superfície acima foi transformada em estacionamento municipal. Você realmente não precisa ir tão longe para encontrar um espaço. No trecho da Cidade da Coréia mostrado acima, você pode ver lotes quase todo o comprimento paralelos a Bloor.

Ao lado da Bloor Street, os pesquisadores analisaram oito outros estudos e concluíram: "Nossos resultados sugerem que ciclovias podem ser adicionadas às vibrantes ruas do centro da cidade sem impactos negativos".

Talvez agora seja a hora de estender a ciclovia a oeste de Shaw e a leste até o Danforth. Eu suspeito que, com uma rota contínua pela cidade, os negócios aumentariam ainda mais. O relatório também é uma boa forragem para a batalha em outras cidades.

Uma análise mais profunda das ciclovias de Bloor Street, em Toronto, mostra mais compradores gastando mais dinheiro.

Esta matéria foi traduzida e republicada. Clique aqui para acessar o site original.

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui