Enquanto mais e mais cidades estão planejando fechar as vendas de veículos movidos a combustíveis fósseis e as montadoras estão anunciando seus objetivos de serem totalmente elétricos, existe uma grande complicação. Onde todo o metal vai transpor para EV baterias Eu venho de? Algumas empresas estão olhando para a mineração de subida altitude, o que pode ter um novo conjunto de consequências terríveis.

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“Esses espaços offshore, que incluem cadeias de montanhas subaquáticas, são realmente bastante biodiversos e estão cheios de espécies muito únicas”, disse Douglas McCauley, diretor da Benioff Ocean Initiative da UC Santa Barbara. “Muitas espécies ainda são desconhecidas dos cientistas e algumas foram identificadas recentemente.”

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Por exemplo, há uma genealogia recentemente invenção de polvo branco, além de corais negros que vivem há milhares de anos e do mar. pangolim, que tem a indesejada elevação de ser a primeira genealogia marinha avaliada oficialmente em risco de extinção, graças à mineração em altitude.

A urgência de litígioBaterias de íons para fomentar todos esses prometidos veículos elétricos podem ser o ponto crítico que transborda todo o horizonte eletrificado. Um estudo de 2019 determinou que a demanda por lítio pode ultrapassar a oferta no próximo ano. Cobalto e níquel, outros componentes cruciais da bateria, também podem tombar em uma dez.

“O cobalto é o metal que mais se preocupa com os riscos de aprovisionamento, pois tem uma produção e reservas muito concentradas e as baterias para veículos elétricos devem ser o principal uso final do cobalto em alguns anos”, segundo estudo do Instituto for Sustainable Futures na Sydney University of Technology.

China reivindica a maior troço do mundo cobalto, que é explorado principalmente na República Democrática do Congo. O fornecimento global de lítio está concentrado no Chile, Austrália e Argentina. Além dos impactos ambientais negativos dessa mineração, também existem grandes preocupações sobre os abusos dos direitos humanos.

Os empregadores recorrem a áreas fora da jurisdição pátrio em alto mar. A domínio Internacional dos Fundos Marinhos, um órgão intergovernamental, já aprovou 28 mineração contratos totalizando mais de um milhão de milhas quadradas. Os investidores estão entusiasmados com os lucros. Um grupo de mineração em águas profundas espera ter um valor de mercado de US $ 2,9 bilhões logo que for divulgado.

Ambientalistas não gostam de colocar lucros em pangolins marinhos; nem alguns fabricantes. BMW e Volvo se posicionaram contra a mineração em grandes altitudes.

“Fala-se muito sobre riscos reais e perguntas sem resposta sobre a mineração oceânica”, disse McCauley. “Agora existem mais de 90 ONGs que se manifestaram e disseram que precisamos de uma moratória oceano mineração e não devemos percorrer até que possamos responder a algumas das questões sérias sobre o impacto da mineração na saúde dos oceanos ”.

Através da O revelador eu Washington Post

Imagem via Andrew Roberts

Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!