Agricultores bloqueiam a rodovia A28 na Holanda enquanto saem às ruas para protestar em 1 de outubro de 2019Direitos autorais da imagem
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Agricultores que dirigem tratores que saem às ruas para exigir maior reconhecimento causaram a pior hora da manhã holandesa de sempre na terça-feira, segundo a organização automobilística ANWB.

Havia 1.136 km de geléia no pico da manhã, informou o jornal.

Os agricultores reagiram com raiva às alegações de que eles eram os principais responsáveis ​​por um crescente problema de emissão de nitrogênio.

Um relatório pedia o fechamento de fazendas de gado ineficientes e alguns limites de velocidade reduzidos para reduzir a poluição.

Grupos agrícolas acreditam que estão sendo vitimados enquanto a indústria da aviação está escapando ao escrutínio.

Qual o tamanho dos protestos?

Os organizadores esperavam que cerca de 15.000 agricultores participassem de um protesto em um campo no centro de Haia e os tratores chegaram cedo na terça-feira, derrubando cercas para chegar lá.

Três pessoas foram presas, segundo a emissora pública NOS, segundo relatos de que 500 tratores já haviam chegado ao destino em Malieveld uma hora antes do início da manifestação. Entre os cartazes carregados pelos tratores, havia uma simples hashtag: "Não há agricultores sem comida".

Um repórter disse que Malieveld já estava cheio e os tratores continuavam chegando. A prefeita de Haia, Pauline Krikke, alertou para uma "situação insegura".

Mas a principal perturbação ocorreu em todo o país, quando os tratores subiram pelas auto-estradas e estradas principais. Um comboio em uma rodovia na província de Brabant, no sul, desviou da esquerda para a direita para impedir o tráfego.

Não foram apenas os agricultores que saíram às ruas, mas também seus filhos, enquanto se dirigiam para uma escola primária cristã de tratores de brinquedos na cidade agrícola de Ommen, no leste.

Quão séria é a crise?

O tribunal de primeira instância holandês, o Conselho de Estado, decidiu em maio que as regras holandesas para conceder licenças de construção e agricultura violaram a lei da UE sobre a proteção da natureza contra emissões de nitrogênio, como amônia e óxido nitroso, provocando uma parada em milhares de projetos, incluindo novas estradas, moradias. blocos e aeroportos.

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Legenda da mídiaPoluição do ar por dióxido de nitrogênio de 5 a 10 de janeiro (a sequência é tocada duas vezes)

Na semana passada, um comitê consultivo disse que são necessárias medidas drásticas, tanto na agricultura quanto nas estradas holandesas.

O deputado liberal Tjeerd de Groot pediu que a produção pecuária fosse reduzida pela metade, o que significa seis milhões a menos de porcos e 50 milhões a menos de galinhas, provocando uma reação furiosa dos agricultores.

Ele culpou a pecuária intensiva por grande parte do problema de emissões de nitrogênio da Holanda e argumentou que a chave do futuro era a agricultura moderna e sustentável.

Grupos agrícolas acreditam que a medição de dióxido de carbono e nitrogênio é imprecisa e o debate sobre as emissões foi sequestrado por manifestantes das mudanças climáticas nas cidades.

"Sentimos como se estivéssemos sendo colocados no canto dos burros por tipos de cidades que vêm e nos dizem como as coisas devem estar no campo", disse um dos organizadores do protesto, Mark van den Oever, ao site da Trouw, acrescentando que os agricultores não devem ser responsabilizados por toda a questão do nitrogênio.

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Motoristas de trator e manifestantes continuaram a chegar durante toda a manhã antes do protesto de Haia

No mês passado, a emissora RTL Nieuws informou que os piores problemas de poluição enfrentados pelos holandeses estavam em torno de Amsterdã, nas proximidades do aeroporto de Schiphol e de Roterdã.

O governo foi criticado por ativistas climáticos por avançar com o retorno ao automobilismo de Fórmula 1 em Zandvoort no próximo ano. O ministro do esporte disse estar esperançoso de que medidas para combater as emissões de nitrogênio não afetem a corrida.

O governo holandês estabeleceu uma meta de reduzir as emissões de gases de efeito estufa no próximo ano em 25% dos níveis de 1990. No mês passado, um órgão de vigilância da saúde disse que as emissões foram reduzidas em 15% naquele tempo, principalmente pela redução de metano, óxido nitroso e outros gases. Os níveis de dióxido de carbono permaneceram os mesmos.

Esta matéria foi traduzida e republicada. Clique aqui para acessar o site original.