UNStudio concluiu as primeiras 37 estações de metrô de Doha da Qatar Railways, um dos sistemas de metrô sem motorista mais avançados e mais rápidos do mundo. Com a primeira e as três linhas de metrô (vermelha, virente e dourada) agora concluídas, os cidadãos de Doha, que antes dependiam principalmente de carros, agora têm aproximação a um serviço de transporte público eficiente e confiável que crescerá com o tempo. Para produzir uma identidade de estação poderoso para a novidade rede de metrô e encorajar hábitos de transporte público, o UNStudio aproveitou os princípios do design urbano para transformar estações atraentes em espaços públicos atraentes enraizados na arquitetura e cultura do Qatar. .

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Em colaboração com o Departamento de Arquitetura Ferroviária do procurar, o UNStudio criou uma visão para todas as estações da novidade rede do metrô de Doha com base em um conjunto abrangente de diretrizes de projeto, detalhes arquitetônicos e esquemas de materiais, porquê conforme estabelecido no “Manual de Marca de Arquitetura” recentemente desenvolvido. O manual completo fornece uma estrutura para projetar diferentes tipos de estações que respondem às diferenças contextuais locais, integrando elementos visualmente coesos compartilhados entre todas as estações, incluindo orientação, fluxo de passageiros e penetração da luz do dia.

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estação de metrô com telhado inclinado e paredes de vidro
interior da estação de metrô com iluminação embutida estampada no teto

O projeto conceitual de todas as estações de metrô de Doha está enraizado na noção de Caravanserais, um tipo de hostel rodoviário para viajantes (caravanas) historicamente generalidade em todo o Oriente Médio, incluindo procurar. Com tectos abobadados espectaculares, um rico efeito interno de madrepérola e uma ornamentação e paleta únicas de materiais do Qatar, as estações inspiradas na Caravançarai reforçam a identidade do Qatar ao mesmo tempo que promovem a interação social em belos espaços públicos.

antena de estação de metrô com teto curvo e paredes de vidro
curva da estação de metrô de concreto

“Vamos agir de maneira dissemelhante no porvir”, disse Ben van Berkel, do UNStudio. “A mobilidade está mudando rapidamente, desde a introdução de veículos autônomos até os bondes urbanos e os Hyperloop. Os centros de mobilidade do porvir devem responder e mourejar com essas mudanças. Para incentivar a utilização de meios de transporte mais sustentáveis, essas estações devem não só prometer um fluxo jacente de passageiros, mas também atrair realmente os cidadãos; ser lugares onde querem visitar e revir ”.

+ UNStudio

Imagem de Hufton + Crow por UNStudio

Este item foi reescrito, traduzido de uma publicação em inglês. Clique cá para acessar a material original (em inglês)!