Vozes na estrada lançou on-line mundialmente após um ano de exibições em festivais internacionais de cinema.

O documentário de 23 minutos segue a construção de uma estrada que está destruindo silenciosamente uma floresta tropical protegida nas profundezas da remota Amazônia peruana, causando conflito, medo e desmatamento em grande escala.

A estrada atravessa um Patrimônio Mundial da UNESCO, a Reserva da Biosfera de Manu, na selva do sudeste do Peru. Os cientistas preveem que a estrada causará mais de 40.000 hectares de desmatamento até 2040, uma área equivalente ao tamanho combinado de Edimburgo e Glasgow.

Esperança

A estrada está destruindo a biodiversidade e contribuindo para a degradação do clima, aumentará a concentração de terras e a erosão da cultura indígena, e tem ligações com a mineração ilegal de ouro, o tráfico de cocaína e a escravidão moderna.

No entanto, para o povo indígena Yine da Comunidade Nativa Diamante, a estrada traz esperança – a promessa de uma vida melhor.

Myriam Lupaca Medina, professora primária, disse: “As pessoas aqui são seres humanos que precisam viver. Seres humanos que precisam de qualidade de vida. E é isso que pedimos. Uma qualidade de vida. ” Durante anos, a comunidade lutou incansavelmente pela construção da estrada, apesar dos perigos que ela representa.

Os políticos prometem a Diamante que a estrada criará empregos e melhorará a vida, que trará melhor educação e saúde. Mas eles manterão sua palavra e existe um plano para proteger a comunidade de traficantes de cocaína e madeireiros ilegais?

O povo Yine está preparado para arriscar tudo. As apostas são altas, tanto para eles quanto para essa floresta de importância world.

Corrupção

A equipe feminina de filmagem por trás do documentário passou 40 dias visitando e convivendo com comunidades indígenas na selva remota.

Eles realizaram mais de 50 entrevistas e gravaram histórias pessoais íntimas enquanto as comunidades nativas lutavam para proteger sua terra e cultura, sentindo-se ignoradas e esquecidas pelo estado. Eles descobriram histórias de corrupção, exploração e uma economia de mercado negro próspera.

O governo peruano declarou a construção de estradas na região amazônica uma ‘prioridade nacional’ e está investindo milhões na construção e melhorias de estradas. Manu está à beira de mudar para sempre – sua diversa herança pure e cultural sobreviverá?

Este autor

Brendan Montague é editor do The Ecologist. Este artigo é baseado em um comunicado à imprensa do Voices on the highway

Este artigo foi baseado em uma publicação em inglês. Clique aqui para acessar o conteúdo originário.